Potrei anche decidere di camminare tanto, ma poi farmi un mese di vacanza alle Maldive con massaggiatrice personale al seguito e ristorante di pesce tutte le sere.

Questa te la rubo

E diciamocelo chiaro, suvvia. A chi interessa farci muovere coi mezzi?
Il carburante porta allo stato il 60% del suo prezzo in termini d’accise; le autostrade sono in mano a uno dei gruppi più potenti d’Italia (e portano soldi allo stato in termini di IVA e concessioni); sappiamo chi siano i proprietari delle Case automobilistiche, come siano legati alla politica e chi sia il loro miglior socio (sempre lo stato, grazie all’IVA e all’indotto industrale, tranne nel caso FIAT dove regolarmente lo stato si fa trombare dalla famiglia nell’ovile). E e le assicurazioni obbligatorie (premio + IVA)? E la tassa di proprietà? Quindi i mezzi pubblici non interessano allo stato, non interessano ai politici, non interessano agli industriali e non interessano ai banchieri.

Allora, a chi interessa farci muovere coi mezzi?
Agli ambientalisti, che non contano un cacchio.
Alle amministrazioni locali, che non contano un cacchio.
Ai cittadini sommersi dal traffico, che non contano un cacchio.
A coloro che vorrebbero spostarsi meglio e con meno traffico, che non contano un cacchio.
Ecco spiegato perchè il trasporto pubblico sarà sempre fallimentare. Almeno fino a quando la concezione di “capitale” sarà quella attuale.