Quanto ci Costa Viaggiare in Auto?
21 luglio, 2007 di Riccardo
Archiviato in Consumo CriticaMente
L’altro giorno ero in auto con mio zio. Ad un certo punto se ne è uscito fuori con una sacrosanta, paradossale ed amara verità:
“Al giorno d’oggi si lavora per pagare l’automobile con cui si va al lavoro“.
Non che non ci avessi mai pensato, ma certo la cosa mi ha fatto di nuovo riflettere.
E prendendo spunto da un post similare, mi sono messo a fare un po’ di conti sui costi di gestione della mia umile ed ormai vecchiotta macchina (una Clio 1.2 del 1999 con ben 125.000 km):
- costi di ammortizzazione : avendola pagata 8.000 euro nel 2000, considerato che punto ad arrivare al 2008, sono circa 1.000 euro l’anno (ma per altre persone questa cifra sarà anche più del doppio)
- assicurazione/bollo: 700 euro
- gomme: 200 euro
- olio: 80 euro
- benzina: circa 1.500 euro
- manutenzione varia/guasti/revisione: 300 euro
TOTALE: circa 3.780 euro l’anno, che corrispondono a 315 euro al mese, grosso modo 1/4 del mio stipendio.
E se domani decidessi di rottamare la mia auto e di passare ai mezzi pubblici (con tutto quello che ne consegue in termini di efficienza, pulizia, scioperi, ecc), ai taxi (nonostante i prezzi da rapina a mano armata) e al cavallo di San Francesco?
Con l’abbonamento ai mezzi pubblici, passerei di colpo ad una spesa di 500 euro l’anno e con i restanti 3.000 euro potrei permettermi più o meno 150 corse in taxi per la città, oppure potrei noleggiarmi un’auto per un intero giorno almeno 80 volte nel corso di un anno.
Potrei anche decidere di camminare tanto, ma poi farmi un mese di vacanza alle Maldive con massaggiatrice personale al seguito e ristorante di pesce tutte le sere.
Se solo i mezzi pubblici fossero efficienti, puliti, puntuali e veloci, saremmo tutti più ricchi, meno stressati e respireremmo meglio. Vaglielo a spiegare a chi dovrebbe lavorare per i cittadini.
E’ tutta una questione di priorità.
MC Inserzione Locale
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Bellissimo!
Questa riflessione mi cambia il modo di ragionare su questa cosa…lo terrò in considerazione
E’ una cosa che ho pensato anch’io più e più volte.
Sono un mezzo passo più avanti, ovvero sto già sondando le cause di questa necessità forzata di nome “veicolo a motore” (una moto infatti costa anche di più, se proporzionata all’utilizzabilità media).
E diciamocelo chiaro, suvvia. A chi interessa farci muovere coi mezzi?
Il carburante porta allo stato il 60% del suo prezzo in termini d’accise; le autostrade sono in mano a uno dei gruppi più potenti d’Italia (e portano soldi allo stato in termini di IVA e concessioni); sappiamo chi siano i proprietari delle Case automobilistiche, come siano legati alla politica e chi sia il loro miglior socio (sempre lo stato, grazie all’IVA e all’indotto industrale, tranne nel caso FIAT dove regolarmente lo stato si fa trombare dalla famiglia nell’ovile). E e le assicurazioni obbligatorie (premio + IVA)? E la tassa di proprietà? Quindi i mezzi pubblici non interessano allo stato, non interessano ai politici, non interessano agli industriali e non interessano ai banchieri.
Allora, a chi interessa farci muovere coi mezzi?
Agli ambientalisti, che non contano un cacchio.
Alle amministrazioni locali, che non contano un cacchio.
Ai cittadini sommersi dal traffico, che non contano un cacchio.
A coloro che vorrebbero spostarsi meglio e con meno traffico, che non contano un cacchio.
Ecco spiegato perchè il trasporto pubblico sarà sempre fallimentare. Almeno fino a quando la concezione di “capitale” sarà quella attuale.
Be con lo smarchettamento generale per l’uscita della fiat 500 non possiamo certo aspettarci che gli enti investano sul pubblico trasporto comune….
Dok, se spulci il blog ne abbiamo parlato
Questa te la rubo
In altri Stati le spese per l’acquisto, manutenzione ed esercizio di un’autovettura usata per raggiungere il posto di lavoro sono – in parte od in toto – detraibili!
Ma… siamo in Italia!
La mia auto mi costa circa 2.500 euro l’anno (e nel costo ci sono anche i costi di parcheggio e di autostrada).
Ma non la uso per andare al lavoro…
Certamente il discorso del risparmio e dei mezzi pubblici è interessante, ma devi anche essere geograficamente ben posizionato … nel mio caso sarebbe un vero e proprio calvario effettuar eil tragitto casa-ufficio-casa, quindi mi devo tenere i costi della sanguisuga, pardon, della macchina!